Përparime në thurjen rrethore

Prezantimi

Deri tani,thurje rrethoremakinat janë projektuar dhe prodhuar për prodhimin masiv të pëlhurave të thurura.Vetitë e veçanta të pëlhurave të thurura, veçanërisht pëlhurave të holla të bëra nga procesi i thurjes rrethore, i bëjnë këto lloj pëlhurash të përshtatshme për aplikim në veshje, tekstile industriale, veshje mjekësore dhe ortopedike,tekstile automobilistike, çorape, gjeotekstile, etj. Fushat më të rëndësishme për diskutim në teknologjinë e thurjes rrethore janë rritja e efikasitetit të prodhimit dhe përmirësimi i cilësisë së pëlhurës, si dhe tendencat e reja në veshje cilësore, aplikime mjekësore, veshje elektronike, pëlhura të bukura, etj. Kompanitë e famshme prodhuese kanë ndjekur zhvillimet në makinat e thurjes rrethore me qëllim që të shtrihen në tregje të reja.Specialistët e tekstilit në industrinë e thurjes duhet të jenë të vetëdijshëm se pëlhurat tubulare dhe pa qepje janë shumë të përshtatshme për aplikime të ndryshme jo vetëm në tekstile, por edhe në mjekësi, elektronike, bujqësi, civile dhe fusha të tjera.

Parimet dhe klasifikimi i makinave rrethore të thurjes

Ka shumë lloje të makinerive rrethore të thurjes që prodhojnë gjatësi të gjata pëlhure tubulare të prodhuara për përdorime përfundimtare specifike.Makinë thurjeje e rrumbullakët triko të vetmejanë të pajisura me një 'cilindër' të vetëm gjilpërash që prodhon pëlhura të thjeshta, rreth 30 inç në diametër.Prodhimi i leshit nëMakinë thurjeje e rrumbullakët triko të vetmepriret të kufizohet në 20 matës ose më të trashë, pasi këto matës mund të përdorin fije leshi të dyfishta.Sistemi i cilindrave të makinës së thurjes me tuba të vetme triko është demonstruar në Fig. 3.1.Një veçori tjetër e natyrshme e pëlhurave prej leshi të trikove është se skajet e pëlhurës priren të përkulen nga brenda.Ky nuk është problem ndërsa pëlhura është në formë tubulare, por pasi të hapet mund të krijojë vështirësi nëse pëlhura nuk është përfunduar siç duhet.Makineritë e lakut terry janë baza për pëlhurat e leshit që prodhohen duke thurur dy fije në të njëjtën thurje, një fije të bluar dhe një fije lak.Këto sythe të spikatura më pas krehen ose ngrihen gjatë përfundimit, duke krijuar një pëlhurë leshi.Makineritë e thurjes me copa janë makineri thurjeje me pëlhurë të vetme jersey që janë përshtatur për të kapur një copëfije e qëndrueshmer në strukturën e thurur.

Makina thurje me triko dyshe(Fig. 3.2) janë makineri thurjeje të vetme triko me një "trial" që strehon një grup shtesë gjilpërash të pozicionuara horizontalisht ngjitur me gjilpërat vertikale të cilindrit.Ky grup ekstra gjilpërash lejon prodhimin e pëlhurave që janë dy herë më të trasha se pëlhura triko të vetme.Shembujt tipikë përfshijnë struktura të bazuara në ndërthurje për veshjet e të brendshmeve/shtresës bazë dhe pëlhura brinjësh 1 × 1 për dollakë dhe produkte të veshjeve të sipërme.Mund të përdoren fije shumë më të imta, pasi fijet e vetme nuk paraqesin problem për pëlhurat e thurura me triko.

Parametri teknik është thelbësor për klasifikimin e makinës rrethore të thurjes stilastike.Matësi është hapësira e gjilpërave dhe i referohet numrit të gjilpërave për inç.Kjo njësi matëse tregohet me një E të madhe.

Makina rrethore e thurjes jersey tani e disponueshme nga prodhues të ndryshëm ofrohet në një gamë të gjerë madhësish matësash.Për shembull, makinat me shtrat të sheshtë janë të disponueshme në madhësi matës nga E3 në E18 dhe makina rrethore me diametër të madh nga E4 në E36.Gama e gjerë e matësve plotëson të gjitha nevojat për thurje.Natyrisht, modelet më të zakonshme janë ato me madhësi mesatare.

Ky parametër përshkruan madhësinë e zonës së punës.Në makinën rrethore të thurjes jersey, gjerësia është gjatësia e funksionimit të shtretërve, e matur nga brazda e parë në të fundit, dhe zakonisht shprehet në centimetra.Në makinën rrethore të thurjes së stilastrës, gjerësia është diametri i shtratit i matur në inç.Diametri matet në dy gjilpëra të kundërta.Makinat e thurjes rrethore me diametër të madh mund të kenë një gjerësi prej 60 inç;megjithatë, gjerësia më e zakonshme është 30 inç.Makinat e thurjes rrethore me diametër të mesëm kanë një gjerësi prej rreth 15 inç, dhe modelet me diametër të vogël janë rreth 3 inç në gjerësi.

Në teknologjinë e makinës së thurjes, sistemi bazë është grupi i përbërësve mekanikë që lëvizin gjilpërat dhe lejojnë formimin e lakut.Shpejtësia e prodhimit të një makinerie përcaktohet nga numri i sistemeve që ajo përfshin, pasi çdo sistem korrespondon me një lëvizje ngritëse ose uljeje të gjilpërave, dhe për rrjedhojë, me formimin e një kursi.

Lëvizjet e sistemit quhen kamza ose trekëndësha (ngritja ose ulja sipas lëvizjes rezultuese të gjilpërave).Sistemet e makinerive me shtrat të sheshtë janë rregulluar në një komponent makine të quajtur karrocë.Karroca rrëshqet përpara dhe prapa në shtrat në një lëvizje reciproke.Modelet e makinerive të disponueshme aktualisht në treg karakterizohen nga një deri në tetë sisteme të shpërndara dhe të kombinuara në mënyra të ndryshme (numri i karrocave dhe numri i sistemeve për karrocë).

Makinat rrethore të thurjes rrotullohen në një drejtim të vetëm dhe sistemet e ndryshme shpërndahen përgjatë perimetrit të shtratit.Duke rritur diametrin e makinës, atëherë është e mundur të rritet numri i sistemeve dhe rrjedhimisht numri i kurseve të futura për çdo rrotullim.

Sot, makinat e mëdha rrethore të thurjes janë të disponueshme me një numër diametrash dhe sistemesh për inç.Për shembull, konstruksionet e thjeshta si thurja e trikove mund të kenë deri në 180 sisteme;megjithatë, numri i sistemeve të inkorporuara në makinat rrethore me diametër të madh zakonisht varion nga 42 në 84.

Fijet e futura në gjilpëra për të formuar pëlhurën duhet të përcillen përgjatë një rruge të paracaktuar nga bobina në zonën e thurjes.Lëvizjet e ndryshme përgjatë kësaj rruge drejtojnë fillin (udhëzuesit e fijeve), rregullojnë tensionin e fillit (pajisjet e tendosjes së fijeve) dhe kontrollojnë për thyerje eventuale të fijeve.

Fijet hiqen nga bobina e vendosur në një mbajtës të veçantë, të quajtur rrotë (nëse vendoset pranë makinës), ose një raft (nëse vendoset sipër tij).Më pas, filli drejtohet në zonën e thurjes përmes udhëzuesit të fillit, i cili zakonisht është një pllakë e vogël me një vrima çeliku për mbajtjen e fillit.Për të përftuar dizajne të veçanta si efekte intarsia dhe vanisé, makina e rrethit të tekstilit është e pajisur me udhëzues të posaçëm me fije.

Teknologjia e thurjes së çorape

Për shekuj me radhë, prodhimi i çorape ishte shqetësimi kryesor i industrisë së thurjes.Makineritë prototipe për thurje me dredha, rrethore, të sheshta dhe plotësisht të modës u konceptuan për thurjen e çorapeve;megjithatë, prodhimi i çorapeve përqendrohet pothuajse ekskluzivisht në përdorimin e makinerive rrethore me diametër të vogël.Termi 'çorap' përdoret për veshjet që mbulojnë kryesisht ekstremitetet e poshtme: këmbët dhe këmbët.Ka produkte të shkëlqyera të bëra ngafije shumëfilamenteshnë makinat e thurjes me 24 deri në 40 gjilpëra për 25,4 mm, të tilla si çorape dhe geta të shkëlqyera për femra, dhe produkte të trashë të bëra me fije të tjerrë në makina thurjeje me 5 deri në 24 gjilpëra për 25,4 mm, të tilla si çorape, çorape për gju dhe pantyhose të trashë.

Pëlhura pa telashe me matës të imët të zonjave thuren në një strukturë të thjeshtë në makina me një cilindër me mbytëse mbajtëse.Çorapet e meshkujve, femrave dhe fëmijëve me strukturë brinjë ose gajtan thuren në makineri me dy cilindra me thembër dhe majë reciproke që mbyllen duke u lidhur.Ose një çorap me kyçin e këmbës ose një çorape me gjatësi mbi viçin mund të prodhohet në një specifikim tipik makinerie me diametër 4 inç dhe 168 gjilpëra.Aktualisht, shumica e produkteve të çorape pa tela prodhohen në makineri thurjeje rrethore me diametër të vogël, kryesisht midis E3.5 dhe E5.0 ose hapje gjilpërash midis 76.2 dhe 147 mm.

Çorapet sportive dhe të rastësishme në një strukturë bazë të thjeshtë tani thuren zakonisht në makina me një cilindër me mbytëse mbajtëse.Çorape më formale të thjeshta me brinjë mund të thuren në makinat me cilindra dhe me brinjë të dyfishta të quajtura makina 'të vërtetë-brinjë'.Figura 3.3 paraqet sistemin e numrit dhe elementet e thurjes së makinave me brinjë të vërtetë.