Makina rrethore e thurjes përbëhet kryesisht nga një mekanizëm transmetimi, një mekanizëm udhëzues i fijeve, një mekanizëm formimi laqesh, një mekanizëm kontrolli, një mekanizëm tërheqjeje dhe një mekanizëm ndihmës, mekanizëm udhëzues i fijeve, mekanizëm formimi laqesh, mekanizëm kontrolli, mekanizëm tërheqjeje dhe mekanizma ndihmës (7, secili mekanizëm bashkëpunon me njëri-tjetrin, duke realizuar kështu procesin e thurjes si tërheqja, matetizimi, mbyllja, mbështjellja, laku i vazhdueshëm, përkulja, heqja e laqeve dhe formimi i laqeve (8-9). Kompleksiteti i procesit e bën më të vështirë monitorimin e gjendjes së transportit të fijeve për shkak të modeleve të ndryshme të transportit të fijeve që vijnë nga diversiteti i pëlhurave. Në rastin e makinave të të brendshmeve të thurura, për shembull, megjithëse është e vështirë të identifikohen karakteristikat e transportit të fijeve të secilës rrugë, të njëjtat pjesë kanë të njëjtat karakteristika të transportit të fijeve kur thuren çdo copë pëlhure sipas të njëjtit program modeli, dhe karakteristikat e luhatjes së fijeve kanë përsëritshmëri të mirë, kështu që defekte të tilla si thyerja e fijeve mund të përcaktohen duke krahasuar statusin e luhatjes së fijeve të të njëjtave pjesëve rrethore të thurjes së pëlhurës.
Ky punim shqyrton një sistem monitorimi të statusit të fijeve të makinës së pëlhurës së jashtme me vetë-mësim, i përbërë nga një kontrollues sistemi dhe një sensor zbulimi të statusit të fijeve, shih Figurën 1. Lidhja e hyrjes dhe daljes
Procesi i thurjes mund të sinkronizohet me sistemin kryesor të kontrollit. Sensori i statusit të fillit përpunon sinjalin fotoelektrik me anë të parimit të sensorit të dritës infra të kuqe dhe merr karakteristikat e lëvizjes së fillit në kohë reale dhe i krahason ato me vlerat e sakta. Kontrolluesi i sistemit transmeton informacionin e alarmit duke ndryshuar sinjalin e nivelit të portës së daljes, dhe sistemi i kontrollit të makinës së thurjes rrethore merr sinjalin e alarmit dhe kontrollon makinën të ndalojë. Në të njëjtën kohë, kontrolluesi i sistemit mund të vendosë ndjeshmërinë e alarmit dhe tolerancën e defekteve të secilit sensor të statusit të fillit nëpërmjet autobusit RS-485.
Filli transportohet nga filli cilindrik në kornizën e fijes në gjilpërë nëpërmjet sensorit të zbulimit të statusit të fijes. Kur sistemi kryesor i kontrollit të makinës së thurjes rrethore ekzekuton programin e modelit, cilindri i gjilpërës fillon të rrotullohet dhe, në bashkëpunim me të tjerët, gjilpëra lëviz në mekanizmin e formimit të lakut në një trajektore të caktuar për të përfunduar thurjen. Në sensorin e zbulimit të gjendjes së fijes, mblidhen sinjale që pasqyrojnë karakteristikat e lëkundjes së fijes.
Koha e postimit: 22 maj 2023