Gjilpëra vajiKryesisht formohen kur furnizimi me vaj nuk arrin të përmbushë kërkesat operative të makinës. Problemet lindin kur ka një anomali në furnizimin me vaj ose një çekuilibër në raportin vaj-ajër, duke e penguar makinën të ruajë lubrifikimin optimal. Konkretisht, kur sasia e vajit është e tepërt ose furnizimi me ajër është i pamjaftueshëm, përzierja që hyn në shinat e gjilpërës nuk është më vetëm një mjegull vaji, por një kombinim i mjegullës së vajit dhe pikave. Kjo jo vetëm që çon në humbje të mundshme të vajit pasi pikat e tepërta rrjedhin jashtë, por gjithashtu mund të përzihet me fije në shinat e gjilpërës, duke paraqitur rrezik për formimin e njollave të vazhdueshme.gjilpërë vajirreziqe. Anasjelltas, kur vaji është i pakët ose furnizimi me ajër është shumë i madh, dendësia e mjegullës së vajit që rezulton është shumë e ulët për të formuar një film të përshtatshëm lubrifikues në gjilpërat e thurjes, tytat e gjilpërave dhe shinat e gjilpërave, duke rritur fërkimin dhe si pasojë, temperaturën e makinës. Temperaturat e larta përshpejtojnë oksidimin e grimcave metalike, të cilat më pas ngjiten me gjilpërat e thurjes në zonën e thurjes, duke formuar potencialisht ngjyrë të verdhë ose të zezë.gjilpëra vaji.
Parandalimi dhe Trajtimi i Gjilpërave të Vajit
Parandalimi i gjilpërave të vajit është thelbësor, veçanërisht për të siguruar që makina të ketë furnizim të mjaftueshëm dhe të përshtatshëm me vaj gjatë ndezjes dhe funksionimit. Kjo është veçanërisht e rëndësishme kur makina përballet me rezistencë të lartë, operon në shumë shtigje ose përdor materiale më të forta. Sigurimi i pastërtisë në pjesë si tyta e gjilpërës dhe zonat trekëndëshe para funksionimit është thelbësor. Makineritë duhet t'i nënshtrohen pastrimit të plotë dhe zëvendësimit të cilindrit, të ndjekura nga të paktën 10 minuta funksionim bosh për të formuar një film uniform vaji në sipërfaqet e shinave trekëndëshe të gjilpërës dhegjilpëra thurjeje, duke zvogëluar kështu rezistencën dhe prodhimin e pluhurit metalik.
Për më tepër, përpara çdo ndezjeje të makinës, rregulluesit e makinës dhe teknikët e riparimit duhet të kontrollojnë me kujdes furnizimin me vaj për të siguruar lubrifikim të mjaftueshëm në shpejtësi normale të funksionimit. Punëtorët e makinave të bllokut duhet gjithashtu të inspektojnë furnizimin me vaj dhe temperaturën e makinës përpara se të marrin përsipër; çdo anomali duhet t'i raportohet menjëherë përgjegjësit të turnit ose personelit të mirëmbajtjes për zgjidhje.
Në rast tëgjilpërë vajiNë rast problemesh, makina duhet të ndalet menjëherë për të adresuar problemin. Masat përfshijnë zëvendësimin e gjilpërës së vajit ose pastrimin e makinës. Së pari, inspektoni gjendjen e lubrifikimit brenda ndenjëses trekëndëshe për të përcaktuar nëse duhet të zëvendësoni gjilpërën e thurjes apo të vazhdoni me pastrimin. Nëse shina trekëndëshe e gjilpërës është zverdhur ose përmban shumë pika vaji, rekomandohet një pastrim i plotë. Për më pak gjilpëra vaji, mund të mjaftojë zëvendësimi i gjilpërave të thurjes ose përdorimi i fijeve të mbetura për pastrim, i ndjekur nga rregullimi i furnizimit me vaj dhe vazhdimi i monitorimit të funksionimit të makinës.
Nëpërmjet këtyre masave të detajuara operative dhe parandaluese, mund të arrihet kontrolli dhe parandalimi efektiv i formimit të gjilpërave të vajit, duke siguruar funksionim efikas dhe të qëndrueshëm të makinës.
Koha e postimit: 25 korrik 2024