Shkaqet e gjilpërave të vajit Mësoni si të parandaloni gjilpërat e vajit në makinat e thurjes

Gjilpërat e vajitkryesisht formohet kur furnizimi me vaj nuk arrin të përmbushë kërkesat operacionale të makinës. Problemet lindin kur ka një anomali në furnizimin me vaj ose një çekuilibër në raportin vaj-ajër, duke e penguar makinën të ruajë lubrifikimin optimal. Konkretisht, kur sasia e vajit është e tepërt ose furnizimi me ajër është i pamjaftueshëm, përzierja që hyn në gjurmët e gjilpërave nuk është më thjesht një mjegull vaji, por një kombinim i mjegullës së vajit dhe pikave. Kjo jo vetëm që çon në humbje të mundshme të vajit pasi pikat e tepërta rrjedhin, por gjithashtu mund të përzihet me garzë në gjurmët e gjilpërave, duke paraqitur rrezikun e formimit të qëndrueshëmgjilpërë vajirreziqet. Anasjelltas, kur vaji është i pakët ose furnizimi me ajër shumë i madh, densiteti i mjegullës së vajit që rezulton është shumë i ulët për të formuar një shtresë adekuate lubrifikuese në gjilpërat e thurjes, fuçitë e gjilpërave dhe gjurmët e gjilpërave, duke rritur fërkimin dhe rrjedhimisht temperaturën e makinës. Temperaturat e ngritura përshpejtojnë oksidimin e grimcave metalike, të cilat më pas ngjiten me gjilpërat e thurjes në zonën e thurjes, duke formuar potencialisht të verdhë ose të zezëhala vaji.

Parandalimi dhe trajtimi i gjilpërave të vajit
Parandalimi i gjilpërave të vajit është thelbësor, veçanërisht për të siguruar që makina të ketë furnizim adekuat dhe të përshtatshëm me vaj gjatë fillimit dhe funksionimit. Kjo është veçanërisht e rëndësishme kur makina përballet me rezistencë të lartë, përdor shtigje të shumta ose përdor materiale më të forta. Sigurimi i pastërtisë në pjesë si fuçia e gjilpërës dhe zonat e trekëndëshit përpara përdorimit është thelbësore. Makineritë duhet t'i nënshtrohen pastrimit të plotë dhe zëvendësimit të cilindrit, pasuar nga të paktën 10 minuta punë bosh për të formuar një shtresë vaji uniforme në sipërfaqet e gjurmëve të gjilpërave të trekëndëshit dhegjilpëra thurjeje, duke reduktuar kështu rezistencën dhe prodhimin e pluhurit metalik.
Për më tepër, përpara çdo nisjeje të makinës, rregulluesit e makinës dhe teknikët e riparimit duhet të kontrollojnë me kujdes furnizimin me vaj për të siguruar lubrifikimin e mjaftueshëm me shpejtësi normale funksionimi. Punëtorët e makinave të bllokut duhet gjithashtu të inspektojnë furnizimin me vaj dhe temperaturën e makinës përpara se të marrin përsipër; çdo anomali duhet t'i raportohet menjëherë drejtuesit të turnit ose personelit të mirëmbajtjes për zgjidhje.
Në rast tëgjilpërë vajiproblemet, makina duhet të ndalet menjëherë për të adresuar problemin. Masat përfshijnë zëvendësimin e gjilpërës së vajit ose pastrimin e makinës. Së pari, inspektoni gjendjen e lubrifikimit brenda sediljes së trekëndëshit për të përcaktuar nëse duhet të zëvendësoni gjilpërën e thurjes ose të vazhdoni me pastrimin. Nëse gjurma e gjilpërës së trekëndëshit është zverdhur ose përmban shumë pika vaji, rekomandohet një pastrim i plotë. Për më pak hala vaji, mund të mjaftojë zëvendësimi i gjilpërave të thurjes ose përdorimi i fijeve të mbeturinave për pastrim, e ndjekur nga rregullimi i furnizimit me vaj dhe vazhdimi i monitorimit të funksionimit të makinës.
Nëpërmjet këtyre masave të detajuara operacionale dhe parandaluese, mund të arrihet kontrolli efektiv dhe parandalimi i formimit të gjilpërës së vajit, duke siguruar funksionimin efikas dhe të qëndrueshëm të makinës.